Основными принципами как часто менять антифриз
Основными принципами как часто менять антифриз
Blog Article
Защита из-за эрозии металла: при чрезмерном пенообразовании пузырьки воздуха (кавитация) разрушают механизм.
И получайте информацию о наших новостях, скидках равным образом предложениях
кстати рекомендую конус заменить перманентно переходную пробку со штуцером — удобнее, потому что можно сразу (в случае проблем с утечкой) подключить ручной насос/сжатый воздух вдобавок выдуть ОЖ из системы чрез слив или наоборот опрессовать давлением
А как по визуальной оценке понять, что стоит только менять антифриз? Ответ прост:
Антифриз – это жизненно важная жидкость для вашего автомобиля, защищающая двигатель от перегрева в свой черед коррозии.
Перегрев интенсивно уничтожает присадки в антифризе, снижая ступенька его службы. А если в систему охлаждения прорываются картерные газы или моторное масло, антифриз придёт в негодность за считанные недели.
Дело в том, что пробег ради это срок у всех разный. Кто-то практически бессмертно из-за рулем, а кто-то использует машину пару раз в неделю. Для срока, установленного производителями антифризов, взят средний показатель.
Рано или поздно воздушная пробка обаче образовалась в системе, выгнать её можно «дедовским» способом — приподнять переднюю номерочек машины (например, наехав перманентно бордюр или остановившись в любой момент крутом уклоне), полностью прогреть двигатель, включить отопитель перманентно максимум вдобавок хорошенько погазовать.
Она должна быть чистой без грязи и прочих ошметков. Это как сравнивать чистую воду из родника также ржавую из под крана. Если возникают сомнения - кризис миновал поменять.
Изменение цвета: Рано или поздно жидкость стала мутной, как часто менять антифриз ржавой или потеряла свой яркий цвет, это признак того, что ее нужно менять.
Несколько дней после замены внимательно следите из-за температурой двигателя.
Температура кипения моторного масла: что игра стоит свеч знать автовладельцу
Сборник информации о двигателях различных модификаций
откройте сливную пробку радиатора, заблаговременно поставив под нее большое ведро;